針對此項目作出闡述，首先建議選擇我司的薄壁不銹鋼管，我司的不銹鋼管在管壁上會(huì )形成一層致密的Cr203鈍化膜，大大防止氯化物對不銹鋼管道及其配件的腐蝕、對于不銹鋼管道與其他金屬材質(zhì)連接時(shí)產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕就是涂刷防腐涂料，我司優(yōu)先選擇無(wú)機防腐涂料，對金屬具有良好的防腐效果。

同時(shí)薄壁不銹鋼管在國外發(fā)達國家的管道系統在上世紀七八十年代就開(kāi)始廣泛使用薄壁不銹鋼管，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速增長(cháng)，薄壁不銹鋼管在我國的民建項目包括生活用水系統、直飲水系統、食品管道系統、大型屋面虹吸式排水系統中得到廣泛的運用。

近年來(lái)，部分城市新建的軌道交通冷卻循環(huán)水管開(kāi)始采用薄壁不銹鋼管代替傳統的三種管材，如北京地鐵7、8號線(xiàn)、成都地鐵17號線(xiàn)等。

薄壁不銹鋼管雖然相較于其他傳統管材價(jià)格偏高，但是這種管材具有衛生、耐腐蝕、強度高、水力條件好、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。根據參考文獻，不銹鋼管在管壁上會(huì )形成一層致密的Cr203鈍化膜，而冷卻水中的S042-對不銹鋼沒(méi)有負面影響，甚至還會(huì )抑制C1-對Cr203鈍化膜侵蝕的敏感性，因此不銹鋼管均有較強耐腐蝕性；另外不銹鋼管相較于傳統管材物理性能上也有較強的優(yōu)勢，不銹鋼管有較強剛度，承壓系數更高，同時(shí)管道阻力系數低，具有較好的水利條件，從而降低了設備能耗.

從軌道交通日常的運營(yíng)維保來(lái)看，傳統方案一般是通過(guò)往冷卻循環(huán)水中加化學(xué)藥劑來(lái)除垢去銹，但是化學(xué)藥劑一般具有弱酸性，這種方法難以達到防腐與阻垢的平衡，存在金屬管道內壁腐蝕甚至點(diǎn)蝕，進(jìn)而影響設備及輸送管道使壽命，不銹鋼管具有較強耐腐蝕性，不易生銹，平時(shí)的管道維護中只需要除垢即可，目前市面上已有針對不銹鋼表面除垢且不帶C1-的各種除垢劑，這就大大提高了設備及管道維護效率及使用壽命，進(jìn)而節省了投資。