在老司機圈中，流行著(zhù)這么一句話(huà)“窮死不拉管，餓死不拉卷”，雖說(shuō)聽(tīng)起來(lái)有些極端，但也反映出了一些真實(shí)情況。

 

因為在裝這些貨時(shí)，存在一定的風(fēng)險，或許是不安全，或許是貨物壓車(chē)等各種情況。

 

其中，拉鋼卷可謂是傷亡率比較高的一種細分運輸。

很多拉鋼卷引發(fā)的車(chē)禍都是因為駕駛員急剎車(chē)、急轉彎、車(chē)輛顛簸等，貨箱內部的鋼卷沒(méi)有固定好發(fā)生滾動(dòng)，鋼卷的重量再加上慣性，形成了很大的破壞力，對車(chē)輛、行人、甚至是駕乘人員造成意外傷害，而且一旦出事，傷亡率非常高。

 

那么對于不了解情況的新手，臨時(shí)運輸鋼卷應該如何做？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)大神們都總結了哪些好的經(jīng)驗。

01

底部鋪木板

 

在貨廂底部鋪上一層木板或者厚厚的防滑草墊，可以讓鋼卷和貨廂底部的摩擦力加大，減少鋼卷滑動(dòng)的可能。

02

正確使用枕木固定

 

除了使用防滑草墊，還可以選擇枕木或者鋼架，對鋼卷進(jìn)行固定，同樣是為了降低其在行駛過(guò)程中滑動(dòng)的可能。同時(shí)，任何兩個(gè)鋼卷之間都應該用足夠的墊木塞緊，起固定作用。出車(chē)前，多準備一些三角木以備不時(shí)之需。

03

必須要捆扎好

 

裝好之后，一定要用手搖葫蘆將鋼絲繩拉緊，無(wú)論是單個(gè)鋼卷的捆扎，還是鋼卷和車(chē)廂的捆扎一定要做好，這才是防止鋼卷移動(dòng)的主要方法。

04

沿途多檢查

 

在行駛過(guò)程中也要多檢查，以防固定的鋼絲繩松動(dòng)。跑高速時(shí)，每到一個(gè)服務(wù)區都需要進(jìn)行檢查，緊一次鋼絲繩，跑?chē)篮妹?0公里檢查一次，將鋼絲繩拉緊。

除了捆扎到位，在行車(chē)路上也要多注意，防患于未然，也有很多事故是因為開(kāi)車(chē)方法不對而引起的。

 

首先，出車(chē)前要對車(chē)輛進(jìn)行仔細檢查，按時(shí)維護保養，保證行車(chē)時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)沒(méi)問(wèn)題，不會(huì )出亂子。車(chē)有保證了，人的狀態(tài)也要好，有充足的精力，困了就休息，莫要疲勞駕駛。