2016“金九”狂歡節，佛山不銹鋼管材漲勢并沒(méi)有達到預期，僅維持了兩至三日。“銀十”已經(jīng)來(lái)敲門(mén)，十一長(cháng)假臨近，316L不銹鋼工業(yè)管下游補庫需求仍有支撐，但市場(chǎng)普遍認為國慶節前后國內316L不銹鋼工業(yè)管市場(chǎng)難現大漲，整體將維持窄幅波動(dòng)走勢，主要看點(diǎn)如下：

運費新規定導致成本上移

　　上周是“運輸車(chē)輛超限新規”正式實(shí)施的第一周，佛山316L不銹鋼工業(yè)管市場(chǎng)表現一片混亂。由于平日超載現象較為普遍，且本次限載政策進(jìn)一步下調各車(chē)型總量，部分316L不銹鋼工業(yè)管企業(yè)單車(chē)原料運量為之前的1/2或1/3。以5軸為例、之前加原料總重60噸、目前總重36-42噸、車(chē)體自重17-18噸。之前原料凈重自42噸減少至18噸，這將導致短期車(chē)輛需求激增，以汽運為主的316L不銹鋼工業(yè)管鋼企受影響較大。

　　其次運費上漲導致的綜合成本的上移，運距越長(cháng)成本上升越多，按新標準來(lái)算短期內運價(jià)會(huì )上漲20%左右。另外，上游焦炭、鐵礦石等原材料運輸也會(huì )受到波及，加之這些壓力終將被轉移到下游產(chǎn)業(yè)鏈，因此從這方面來(lái)看短期鋼價(jià)有小幅上漲的空間。但目前來(lái)看，市場(chǎng)反饋一般，316L不銹鋼工業(yè)管價(jià)并未因此出現明顯反彈。同時(shí)，運載重量縮減，將增加運輸車(chē)輛數量，造成汽運緊缺，流通交易受阻，進(jìn)一步推高庫存，可能加快鋼廠(chǎng)減產(chǎn)步伐。
　　資金緊張掣肘鋼市走向

　　雖然央行22日再開(kāi)展1800億元的逆回購操作，加上過(guò)去八個(gè)交易日凈投放總額已逾萬(wàn)億，從央行近期的態(tài)度來(lái)看仍在釋放流動(dòng)性以緩解“旱情”，又以對資本市場(chǎng)影響較小的逆回購作為主要貨幣工具可謂用意之深。但真正流向實(shí)體經(jīng)濟恐怕仍為數不多，無(wú)論是316L不銹鋼工業(yè)管鋼企還是下游制造業(yè)融資難已成為常態(tài)。目前大量資金主要流向仍是資本市場(chǎng)和房地產(chǎn)，而房地產(chǎn)在不斷加杠桿和地方政府的保駕護航下泡沫越吹越大，作為用鋼需求占全部鋼鐵需求總量30%左右的房地產(chǎn)泡沫若出現破裂，對鋼市將帶來(lái)嚴重打擊。

　　固定資產(chǎn)增速仍有回落風(fēng)險

　　作為下游產(chǎn)業(yè)鏈的家電、造船、機械制造業(yè)延續低迷，同時(shí)房地產(chǎn)投資低增長(cháng)態(tài)勢難改，主要是部分二線(xiàn)城市收緊樓市政策，預計四季度商品房銷(xiāo)售面積增速逐步放緩。由于前期價(jià)格上漲嚴重透支了后市的行情，終端用戶(hù)提前補庫，導致9月份下游用鋼需求疲軟，傳說(shuō)中的“金九”在碌碌無(wú)為中成為泡影，9月份“旺季不旺”極大的打擊了商家的信心和積極性。

　　總體來(lái)看，基于316L不銹鋼工業(yè)管市場(chǎng)基本面考慮，在下游需求尚未完全釋放的情況下，市場(chǎng)壓力較大，不具備大幅拉漲的條件。但考慮近期的交通新政的實(shí)施，市場(chǎng)價(jià)格在成本上有了支撐，價(jià)格下行的速度必然是要放緩的。且在資本市場(chǎng)仍不穩定的情況下，鋼價(jià)上下波動(dòng)不可避免，預計整個(gè)十月份行情將以窄幅震蕩走勢為主，建議商家逢高出貨，囤貨仍有風(fēng)險。